动平衡过程可能会引起共振，但通常不会导致“嗡嗡响”的情况。

动平衡是指通过在车轮上添加或移除配重来确保车轮整体质量分布均匀，以减少高速旋转时的不平衡力矩。这个过程可能会导致轮胎和轮毂之间的接触不均匀，从而产生一定的噪音，这种噪音通常是由于不平衡状态导致的振动增加而形成的。如果动平衡过程中使用了不当的配重，或者动平衡后的车辆在行驶中受到冲击，都可能导致轮胎产生异常噪音，如轰鸣声或嗡嗡声。

共振是指机械系统所受激励的频率与该系统的某阶固有频率相接近时，系统振幅显著增大的现象。共振时，激励输入机械系统的能量最大，系统出现明显的振型称为位移。动平衡过程可能会引起共振，但通常不会导致“嗡嗡响”的情况，因为动平衡仪达到固有频率时，转子将产生共振（也称为临界速度或临界状态），此时振动的振幅也会达到大值。当机器的运行速度超过转子系统的固有频率时，振幅将减小。